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  Q235B螺旋管的制作注意事項

螺旋鋼管在制作過程中，需要注意一系列的事項。除了以下檢測項目外，根據(jù)API標準及其它相關標準和一些用戶的特殊要求，還需要對鋼板、鋼管進行有損檢驗和其它檢驗，其中包括進廠原材料理化性能的抽檢，100%的鋼板外觀檢查。a. 涂油打標：合格后的鋼管進行涂油以防腐蝕，并根據(jù)用戶要求進行打標。b. 矯平銑邊：通過壓砧機使原來卷曲的鋼板平整，再通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削，使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。c. 剪切成型：在生產(chǎn)線上將鋼板沿外沿螺旋卷曲成管狀。d. 對焊切割：采用先進的雙面埋弧焊技術進行預焊接，內(nèi)焊接，外焊接。將焊接成型的鋼管使用等離子尺切割成規(guī)范長度。

厚壁螺旋鋼管鋼質(zhì)等級

  在輸氣管線上壓比亦有逐漸下降的趨勢。對于管徑、壓力、壓比均需進行優(yōu)化計算和比選。當輸量確定，通過優(yōu)化確定管徑、壓力、壓比以后，如選取較高壓力而鋼材強度等級太低，則會造成壁厚過大，螺旋管單價，這給制管、現(xiàn)場焊接以及運輸?shù)戎T多環(huán)節(jié)帶來困難，甚至難以實現(xiàn)。

   現(xiàn)在流體輸送管道多選用厚壁螺旋管道，合肥螺旋管，管道介質(zhì)的輸送壓力近幾年逐漸升高，在輸氣管線上尤為明顯。這是因為在一定范圍內(nèi)提高輸送壓力會增加經(jīng)濟效益，以輸氣管線管道為例，在輸量不變的條件下，隨著輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小，從而使摩阻下降。

   生產(chǎn)的需求促進了鋼材等級的提高。所謂壓比指進站壓力與出站壓力之比，壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運行，這樣也可使能耗減小。早期壓力多為1.6，后來降至1.4 ，近年國外有些輸氣管線取壓比為1.25。當然，壓比減小，壓縮機站數(shù)要增加，螺旋管鋼管，從而投資會增加。

螺旋鋼管是將帶鋼或卷板按螺旋形曲折成形，用雙面埋弧主動焊進行內(nèi)縫和外縫的焊接制成的螺旋鋼管，螺旋管生產(chǎn)廠，因為以下原因它能廣泛地應用于水，電，化工等職業(yè)出產(chǎn)中：只需改動成形視點，就可以用同一寬度的帶鋼出產(chǎn)各種口徑的鋼管，易于調(diào)型。

因為是接連曲折成形，所以螺旋管的定尺長度不受約束，長度可隨意定。焊縫螺旋形均勻分布在整個螺旋管圓周上，所以螺旋管的尺度精度高，強度也較強。易于改變尺度，適合于小批量、多種類螺旋管的出產(chǎn)。

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